ٹرک کے ایئر بیگز کے کام کرنے یا نہ کرنے کا فیصلہ کیسے کریں؟

فریم کی کمپن اور باڈی کیب کو تیزی سے کم کرنے، گاڑی کے آرام اور آرام کو بہتر بنانے کے لیے ایئر بیگ، کار سسپنشن سسٹم عام طور پر جھٹکا جذب کرنے والے یا ایئر بیگ ڈیمپنگ سے لیس ہوتا ہے، آٹوموبائل کو بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔ - وے سلنڈر جھٹکا جذب کرنے والا ..

جھٹکا جذب کرنے والا آٹوموبائل کے استعمال کے عمل میں ایک کمزور حصہ ہے، جھٹکا جذب کرنے والا کام براہ راست کار کے استحکام اور دوسرے حصوں کی زندگی کو متاثر کرے گا، اس لیے ہمیں شاک ابزربر کو اکثر اچھی کام کرنے والی حالت میں بنانا چاہیے۔

آٹوموبائل، ٹرین، سب وے، AIR SPRING بیگ، AIR SPRING، Shockabsorber، Heavy Truck، auto، HOWO, HOKA, STEYR, SINOTRUKI, Aolong, SINOTRUKI, Shanxi Auto, F2000, F3000,WEI, J5, J6, King, New DKongak اوور لارڈ، جیڈ شیر، گولڈن پرنس، ہینڈسم، نائٹ، مٹسوبشی، کائی ورجینیا، جن لونگ، یوٹونگ، این کے، وولوو، نارتھ بینز، گولڈن ڈریگن، اسوزو، نسان، گو، جرمن، وغیرہ، جرمنی، فائر اسٹون براعظمی، امریکی , Goodyear، برانڈز جیسے ماڈل سے استفسار کر سکتے ہیں، CONTITECH، FIRESTONE، GOODYEAR، PHOENIX، ایئر کمپریشن سپرنگ، چمڑے کا کاغذ بنانے والی مشینری ایئر بیگ، پنچ مشین ایئر بیگ، بفر بیلنس ایئر بیگ، جیک لفٹنگ ایئر بیگ، فلنگ ایئر بیگ، کیپسول ایئر اسپرنگ، میمبرین ایئر اسپرنگ، کوروگیٹڈ ایئر بیگ، ربڑ ایئر ٹائر، لیدر ٹائیگر، ساؤنڈ انسولیشن وائبریشن آئسولیشن ایئر بیگ، ٹرانسپورٹیشن مشینری اور سامان، بڑی سوئنگ مشین، بڑے پیمانے پر تفریحی سامان، ڈانس کوسٹرز، میری گو راؤنڈ، صنعت کا اطلاق ہم دھلائی کا سامان، واشنگ مشین، تفریحی سامان، میری گو راؤنڈ، کاغذ سازی کی مشینری، چمڑے کا جھٹکا، کمپن چھلنی، کان کنی کا سامان، پلمبنگ کا سامان، صحت سے متعلق سازوسامان اور دیگر صنعتی سازوسامان ٹیکنالوجی کے استعمال کے ڈیمپنگ پر ہیں۔ ہوا کے موسم بہار کی.

ٹرک ایئر بیگز کو یہ جانچنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے کہ آیا جھٹکا جذب کرنے والا مندرجہ ذیل طریقوں سے اچھی طرح کام کرتا ہے:

1. سڑک کی خراب حالت کے ساتھ سڑک کی سطح پر 10 کلومیٹر چلنے کے بعد کار کو روکیں، جھٹکا جذب کرنے والے کے خول کو ہاتھ سے چھوئیں، اگر یہ کافی گرم نہیں ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والے کے اندر کوئی مزاحمت نہیں ہے، اور جھٹکا جذب کرنے والا کام نہیں کرتا.اس وقت، مناسب چکنا تیل شامل کیا جا سکتا ہے، اور پھر ٹیسٹ، اگر شیل گرمی، اندرونی جھٹکا جذب کرنے والے تیل کی کمی کے لئے، کافی تیل شامل کرنا چاہئے؛بصورت دیگر، جھٹکا جذب کرنے والا ناکام ہوجاتا ہے۔

2. بمپر کو مضبوطی سے دبائیں اور پھر اسے چھوڑ دیں۔اگر کار دو یا تین بار چھلانگ لگاتی ہے، تو جھٹکا جذب کرنے والا اچھی طرح سے کام کر رہا ہے۔

3. جب گاڑی آہستہ چل رہی ہو اور ایمرجنسی بریک لگ رہی ہو، اگر کار کی کمپن زیادہ شدید ہو تو جھٹکا جذب کرنے والے کو مسئلہ ہوتا ہے۔

4. جھٹکا جذب کرنے والے کو سیدھے کی طرف ہٹائیں، اور نیچے کی انگوٹھی کے کلیمپ کو ویز پر جوڑیں، وائبریشن لیور کو کم کرنے کے لیے کئی بار کھینچیں، اس وقت مستحکم مزاحمت ہونی چاہیے، نیچے دبانے پر مزاحمت کا پل اپ (بحالی) مزاحمت سے زیادہ ہونا چاہیے۔ ان پر، جیسے غیر مستحکم مزاحمت یا مزاحمت کے بغیر، تیل ڈیمپر کی اندرونی کمی یا والو حصوں کو نقصان پہنچا، مرمت یا متبادل حصوں کی ضرورت ہو سکتی ہے.

جھٹکا جذب کرنے والے کے مسئلے یا ناکامی کا تعین کرنے کے بعد، چیک کریں کہ آیا جھٹکا جذب کرنے والا تیل لیک کر رہا ہے یا پرانے تیل کے رساو کے نشانات ہیں۔آئل سیل گسکیٹ، سیلنگ گسکیٹ ٹوٹنے سے نقصان، آئل اسٹوریج سلنڈر ہیڈ نٹ ڈھیلا۔اگر تیل کا رساو پایا جاتا ہے تو، سب سے پہلے سلنڈر ہیڈ نٹ کو سخت کریں، اگر جھٹکا جذب کرنے والا اب بھی تیل لے رہا ہے، تو یہ تیل کی مہر ہو سکتی ہے، سیلنگ گسکیٹ کو پہنچنے والے نقصان کی ناکامی، ایک نئی مہر کے ساتھ تبدیل کیا جانا چاہئے.اگر تیل کے رساو کو اب بھی ختم نہیں کیا جا سکتا ہے، تو ڈیمپنگ راڈ کو باہر نکالنا چاہیے۔اگر ہیئر پین یا وزن محسوس نہیں ہوتا ہے تو، پسٹن اور سلنڈر کے درمیان فاصلہ بہت بڑا ہے، جھٹکا جذب کرنے والے کی پسٹن کو جوڑنے والی چھڑی جھکی ہوئی ہے، اور پسٹن کو جوڑنے والی سلاخ اور سلنڈر کی سطح کو کھرچ دیا گیا ہے یا کھینچ لیا گیا ہے۔اگر جھٹکا جذب کرنے والے سے تیل کا رساو نہیں ہے تو، جھٹکا جاذب کنیکٹنگ پن، کنیکٹنگ راڈ، کنیکٹنگ ہول، ربڑ بشنگ وغیرہ کو نقصان، ویلڈنگ، کریکنگ یا گرنے کے لیے چیک کیا جانا چاہیے۔اگر اوپر کا معائنہ نارمل ہے تو جھٹکا جذب کرنے والے کو مزید گلنا چاہیے، چیک کریں کہ آیا پسٹن اور سلنڈر کے درمیان فاصلہ بہت زیادہ ہے، سلنڈر تنا تو نہیں ہے، والو کی مہر اچھی ہے، والو ڈسک اور سیٹ فٹ سخت ہے، اور جھٹکا absorber مسلسل موسم بہار کی مرمت یا مرمت کے طریقہ کار کو تبدیل کرنے کے لئے صورت حال کے مطابق، بہت نرم یا ٹوٹا ہوا ہے.اس کے علاوہ، اصل استعمال میں جھٹکا جذب کرنے والے میں آواز کی خرابی نظر آئے گی، جس کی بنیادی وجہ جھٹکا جذب کرنے والے اور لیف اسپرنگ، فریم یا شافٹ کے تصادم، ربڑ کے پیڈ کو نقصان پہنچنے یا گرنے اور جھٹکا جذب کرنے والے ڈسٹ پروف سلنڈر کی خرابی، ناکافی تیل اور دیگر وجوہات کی وجہ سے ہے۔ وجہ معلوم کریں، مرمت کریں۔جھٹکا جذب کرنے والے کو معائنہ اور مرمت کے بعد ایک خصوصی ٹیسٹ ٹیبل پر ٹیسٹ کیا جانا چاہئے۔جب مزاحمت کی فریکوئنسی 100±1 ملی میٹر ہو تو اسٹریچ اسٹروک اور کمپریشن اسٹروک کی مزاحمت کو ضروریات کو پورا کرنا چاہیے۔زیادہ سے زیادہ مزاحمت 392 ~ 588N ہے۔مشرقی ونڈ مل اسٹریچنگ اسٹروک کی زیادہ سے زیادہ مزاحمت 2450 ~ 3038N ہے، اور کمپریشن اسٹروک کی زیادہ سے زیادہ مزاحمت 490 ~ 686N ہے۔اگر ٹیسٹ کی کوئی شرط نہیں ہے تو، ہم ایک قسم کا تجربہ بھی اپنا سکتے ہیں، نیچے کے حلقوں میں جھٹکا جذب کرنے والے کے ذریعے لوہے کی سلاخ کے ساتھ، اس کے پاؤں کو سائیڈ پر رکھ کر، اوپر کھینچنے پر 2 ~ 4 بار رینگس کو پکڑ کر مزاحمت بہت بڑی ہے، ٹیکس لگائے بغیر ان پر دبانا، اور مرمت سے پہلے کے مقابلے میں مزاحمت کو کھینچنا، کوئی بیکار نہیں، بنیادی عام جھٹکا جذب کرنے والے کی نشاندہی کرتا ہے۔