جھٹکا جذب کرنے والا میکس آٹو کے ذریعہ بنایا گیا ہے۔اس میں تیل کی قسم اور گیس کی قسم، ٹوئن ٹیوب اور مونو ٹیوب شامل ہیں، یہ پوری دنیا میں وسیع پیمانے پر فروخت کی گئی ہے، اس میں امریکہ، یورپ، افریقہ، مشرق وسطیٰ، جنوبی ایشیا اور جنوبی امریکہ شامل ہیں۔
دو طرفہ بیرل جھٹکا جاذب کے آپریشن کا اصولوضاحت کرتا ہے: ٹریول کو کمپریس کرتے وقت، کار کا پہیہ جسم کے قریب جاتا ہے، جھٹکا جذب کرنے والا کمپریس ہوتا ہے، اس مقام پر جھٹکا جذب کرنے والے کے اندر کا پسٹن نیچے کی طرف جاتا ہے۔پسٹن کے نچلے چیمبر کا حجم کم ہو جاتا ہے، تیل کا دباؤ بڑھ جاتا ہے، اور سیال گردش والو کے ذریعے پسٹن کے اوپر والے چیمبر (اوپری گہا) میں بہتا ہے۔اوپری گہا جگہ کے پسٹن راڈ کے حصے پر قابض ہے، لہذا اوپری گہا میں اضافے کا حجم نچلے گہا میں کمی کے حجم سے کم ہے، اس کے بعد سیال کا ایک حصہ کھلی کمپریشن والو کو دھکیل دیا جاتا ہے، اسٹوریج کی طرف واپس بہہ جاتا ہے۔ سلنڈر
یہ والوز تیل کو بچانے کے لیے سسپنشن کی کمپریشن موشن کے لیے ڈیمپنگ فورسز بناتے ہیں۔جب جھٹکا جذب کرنے والا فالج کو بڑھاتا ہے، تو پہیے جسم سے دور ہونے کے برابر ہوتے ہیں، اور جھٹکا جذب کرنے والا پھیلا ہوا ہوتا ہے۔جھٹکا جاذب کا پسٹن پھر اوپر کی طرف بڑھتا ہے۔پسٹن کے اوپری گہا میں تیل کا دباؤ بڑھ جاتا ہے، گردش کا والو بند ہوجاتا ہے، اور اوپری گہا میں موجود سیال ایکسٹینشن والو کو نچلی گہا میں دھکیل دیتا ہے۔پسٹن راڈ کی موجودگی کی وجہ سے، اوپری گہا سے بہنے والا سیال نچلے گہا میں اضافے کے حجم کو بھرنے کے لیے کافی نہیں ہے، جب ریزروائر میں موجود تیل معاوضہ والو 7 کے بہاؤ کو دھکیلتا ہے تو اہم نچلا گہا خلا پیدا کرتا ہے۔ ضمیمہ کرنے کے لئے کم گہا.ان والوز کے تھروٹل کی وجہ سے، سسپنشن حرکت کو کھینچتے وقت نم کرنے والے اثر کے طور پر کام کرتا ہے۔
چونکہ اسٹریچ والو اسپرنگ کی سختی اور پریٹینشن فورس کو کمپریشن والو سے بڑا بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اسی دباؤ کے تحت، ایکسٹینشن والو کا چینل لوڈ ایریا اور اس سے متعلقہ نارمل پاس گیپ کمپریشن والو کے مجموعے سے کم ہے اور متعلقہ نارمل پاس گیپ چینل کٹ آف ایریا۔یہ جھٹکا جذب کرنے والے کے توسیعی سفر سے پیدا ہونے والی ڈیمپنگ فورس کو کمپریشن اسٹروک کی ڈیمپنگ فورس سے زیادہ بناتا ہے، جو تیزی سے جھٹکا جذب کرنے کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: ستمبر 26-2021