اپنے جھٹکا جذب کرنے والے , coilover کی دیکھ بھال کیسے کریں ؟-1

خرابی کی مرمت

 

 

جھٹکا -1

پتہ لگانا

فریم اور جسم کی کمپن کو تیزی سے کم کرنے اور کار کے آرام اور آرام کو بہتر بنانے کے لیے، کار کا سسپنشن سسٹم عام طور پر جھٹکا جذب کرنے والوں سے لیس ہوتا ہے، اور دو طرفہ کام کرنے والا سلنڈر جھٹکا جذب کرنے والا وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ کار.

 

شاک ابزربر ٹیسٹنگ میں شاک ابزربر پرفارمنس ٹیسٹ، شاک ابزربر ڈوربلیٹی ٹیسٹ، شاک ابزربر ڈبل ایکسائٹیشن ٹیسٹ شامل ہیں۔مختلف قسم کے جھٹکا جذب کرنے والوں کے لیے اشارے ٹیسٹ، رگڑ ٹیسٹ، درجہ حرارت کی خصوصیت کا ٹیسٹ وغیرہ انجام دیں۔

1. سڑک پر 10 کلومیٹر چلانے کے بعد گاڑی کو سڑک کی خراب حالت کے ساتھ روکیں اور اپنے ہاتھوں سے شاک ابزور شیل کو چھوئیں۔اگر یہ کافی گرم نہیں ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والے کے اندر کوئی مزاحمت نہیں ہے اور جھٹکا جذب کرنے والا کام نہیں کرتا ہے۔اس وقت، آپ مناسب چکنا کرنے والا تیل شامل کر سکتے ہیں، اور پھر ٹیسٹ کر سکتے ہیں۔اگر بیرونی خول گرم ہوجاتا ہے، جھٹکا جذب کرنے والے میں تیل کی کمی ہوتی ہے، اور کافی تیل ڈالنا چاہیے۔دوسری صورت میں، جھٹکا جاذب ناکام ہو گیا ہے.

دوسرا، بمپر کو مضبوطی سے دبائیں اور پھر اسے چھوڑ دیں۔اگر کار 2 یا 3 بار چھلانگ لگاتی ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والا ٹھیک کام کر رہا ہے۔

3. جب کار آہستہ چلا رہی ہو اور فوری بریک لگا رہی ہو، اگر کار پرتشدد طریقے سے وائبریٹ کرتی ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والے میں کوئی مسئلہ ہے۔

چوتھا، جھٹکا جذب کرنے والے کو ہٹائیں اور اسے سیدھا کھڑا کریں، اور نچلے سرے کو جوڑنے والی انگوٹھی کو ویز پر کلیمپ کریں، اور پھر جھٹکا جذب کرنے والی چھڑی کو کئی بار زبردستی کھینچیں۔اس وقت، ایک مستحکم مزاحمت ہونا چاہئے.نیچے دبانے پر مزاحمت، جیسے غیر مستحکم یا کوئی مزاحمت نہیں، جھٹکا جذب کرنے والے کے اندر تیل کی کمی یا والو کے پرزوں کو نقصان ہو سکتا ہے۔حصوں کی مرمت یا تبدیلی کی جانی چاہئے۔

 

 

ہونڈا ایکارڈ 23 ریئر-2

 

 

مرمت

اس بات کا تعین کرنے کے بعد کہ جھٹکا جذب کرنے والا ناقص ہے یا غلط، پہلے چیک کریں کہ آیا جھٹکا جذب کرنے والا لیک ہو رہا ہے یا اس میں پرانے تیل کے رساو کے نشانات ہیں۔

آئل سیل واشر اور سگ ماہی واشر ٹوٹے ہوئے ہیں اور خراب ہوگئے ہیں، اور آئل اسٹوریج سلنڈر ہیڈ نٹ ڈھیلا ہے۔یہ ہو سکتا ہے کہ تیل کی مہر اور سگ ماہی گسکیٹ کو نقصان پہنچا ہو اور غلط ہو۔نئی مہروں سے تبدیل کریں۔اگر تیل کے رساو کو اب بھی ختم نہیں کیا جا سکتا تو جھٹکا جاذب کو نکال دیں۔اگر آپ کو بالوں کا پین یا وزن میں تبدیلی محسوس ہوتی ہے تو چیک کریں کہ آیا پسٹن اور سلنڈر کے درمیان فاصلہ بہت زیادہ ہے، آیا جھٹکا جذب کرنے والے کی پسٹن کو جوڑنے والی راڈ مڑی ہوئی ہے، اور پسٹن کو جوڑنے والی راڈ پر خروںچ یا پل کے نشانات ہیں یا نہیں۔ سطح اور سلنڈر.

اگر جھٹکا جذب کرنے والا تیل نہیں لیتا ہے، تو جھٹکا جذب کرنے والا کنیکٹنگ پن، کنیکٹنگ راڈ، کنیکٹنگ ہول، ربڑ بشنگ وغیرہ کو نقصان، ڈیسولڈرنگ، کریکنگ یا گرنے کے لیے چیک کریں۔اگر مندرجہ بالا معائنہ نارمل ہے، تو جھٹکا جذب کرنے والے کو مزید الگ کیا جانا چاہیے تاکہ یہ چیک کیا جا سکے کہ آیا پسٹن اور سلنڈر کے درمیان میچنگ کلیئرنس بہت زیادہ ہے، آیا سلنڈر تناؤ کا شکار ہے، آیا والو کی مہر اچھی ہے، آیا والو کلاک اور والو۔ سیٹ مضبوطی سے جڑی ہوئی ہیں، اور چاہے جھٹکے کا ایکسٹینشن اسپرنگ بہت نرم ہو یا ٹوٹا ہوا ہو، اسے حالات کے مطابق پرزوں کو پیس کر یا بدل کر ٹھیک کیا جانا چاہیے۔

اس کے علاوہ، جھٹکا جذب کرنے والے کو حقیقی استعمال میں شور کی ناکامی ہو سکتی ہے۔یہ بنیادی طور پر جھٹکا جذب کرنے والا پتی کے چشمے، فریم یا ایکسل سے ٹکرانے کی وجہ سے ہے، ربڑ کا پیڈ خراب ہو گیا ہے یا گر گیا ہے، اور جھٹکا جذب کرنے والی ڈسٹ ٹیوب خراب ہو گئی ہے، اور تیل اگر یہ ناکافی یا دیگر وجوہات کی وجہ سے ہوا ہے۔ ، وجہ معلوم کی جائے گی اور مرمت کی جائے گی۔

جھٹکا جذب کرنے والے کے معائنہ اور مرمت کے بعد، کارکردگی کا ٹیسٹ ایک خصوصی ٹیسٹ بینچ پر کیا جانا چاہئے۔جب مزاحمت کی فریکوئنسی 100±1 ملی میٹر ہو تو، ایکسٹینشن اسٹروک اور کمپریشن اسٹروک کی مزاحمت کو ضروریات کو پورا کرنا چاہیے۔مثال کے طور پر، Jiefang CA1091 کے ایکسٹینشن اسٹروک کی زیادہ سے زیادہ مزاحمت 2156~2646N ہے، کمپریشن اسٹروک کی زیادہ سے زیادہ مزاحمت 392~588N ہے۔ڈونگفینگ موٹر کے ایکسٹینشن اسٹروک کی زیادہ سے زیادہ مزاحمت 2450~3038N ہے، اور کمپریشن اسٹروک کی زیادہ سے زیادہ مزاحمت 490~686N ہے۔

اگر ٹیسٹ کی کوئی شرط نہیں ہے، تو ہم تجرباتی طریقہ بھی اپنا سکتے ہیں، یعنی جھٹکا جذب کرنے والی انگوٹھی کے نچلے سرے کو گھسنے کے لیے لوہے کی سلاخ کا استعمال کریں، جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والا بنیادی طور پر نارمل ہے۔

آڈی اے اے 32

میکس آٹو سپلائی کوئلی اوور دونوں ہی اونچائی ایڈجسٹ اور ڈیمپنگ ایڈجسٹ ایبل، ہم کوائل اوور کے لیے تمام اجزاء بھی فراہم کر سکتے ہیں، بشمول پسٹن راڈ، پسٹن، تھریڈ ٹیوب، کالر کی انگوٹھی، ٹاپ پلیٹ، شاک باڈی، ٹاپ ماؤنٹ، باٹم ماؤنٹ۔


پوسٹ ٹائم: دسمبر-03-2021